营口汽车钢瓶检测程序及步骤

营口汽车钢瓶检测程序及步骤：

1、营口汽车钢瓶检测对检验气瓶进行标签扫描，对比标签信息和行车证是否一致；

2、逐只检查记录钢瓶的制造标志、检验标志和使用登记证。并认真填写检验与评定记录表。对使用超过5年的出租车用气瓶及使用超过10年的其他车用钢瓶，登记后不予检验按报废处理。

3、车主填写检验交接单并缴费。

4、车主拿检验交接单去气瓶拆卸区找检验员进行气瓶拆卸，营口汽车钢瓶检测检验员负责拆卸和进行简单的外观检测，如有伤痕告知车主。

5、营口汽车钢瓶检测，气瓶升上检验操作台，首先进行外观检验与评定，检查其外表面是否存在凹坑、鼓包、磕伤、划伤、裂纹、夹层等机械性损伤及凹陷、热损伤、腐蚀等缺陷。应着重检査瓶体与瓶底过渡处、瓶肩、瓶颈及钢瓶固定装置与瓶体接触处。评定标准按GB19533-2004执行。检验员填写《检验与评定记录》。

6、余气排放。排放余气时看余气压力表，当压力表降为零时关闭排放开关，打开氮气置换开关，当压力表达到0.4MP以上时，关闭氮气置换开关打开余气排放开关，直到压力表降为零时在关闭排气开关打开氮气置换开关。这样反复进行3次氮气置换方才完成余气排放工作。

7、瓶阀拆除。不得人工进行瓶阀拆除，必须用瓶阀装卸机进行瓶阀拆除。拆除瓶阀时，为确保安全必须先夹紧气瓶，气瓶后方不允许有人。

8、瓶口螺纹检验与评定。瓶阀拆除后，检验员用目测或低倍放大镜检验螺纹有无裂痕、变形、腐蚀或其他机械损伤。瓶口螺纹不得有裂纹性缺陷，但允许瓶口螺纹有不影响使用的轻微损伤，即允许有不超过牙的缺口，切缺口长度不超过圆周的1/6，缺口深度不超过牙高的1/3。检验结果不符合要球时，该瓶应报废。

9、音响检査。外观检査合格的钢瓶，应逐只进行音响检查。用250g的铜锤轻击瓶壁，如发出的声音清脆有力，余韵轻而长且有旋律感，则此项检验合格。音响十分浑浊低沉，余韵重而短，并伴有破壳音响的钢瓶应报废。

10、抛丸除锈。将瓶塞拧入气瓶，气瓶进入抛丸除锈机。确保气瓶表面无锈，为涂敷做好基础。

11、无损检测。对瓶体与瓶底过渡处、瓶肩、瓶颈及钢瓶固定装置与瓶体接触处，应优先采用非手动的荧光磁粉探伤方法进行检验，不得有裂纹或裂纹性缺陷。

12、水压试验。气瓶水压试验装置、方法和安全措施应符合GB/T9251《气瓶水压方法》的要求。首先应进行钢瓶的重量与容积的测定。若实测重量与制造钢印标记重量的差值大于造钢印标记重量3%，应测定瓶壁的厚度，壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废；若实测重量大于5%，该瓶报废。实测容积值与制造钢印标记容积的差值大于制造钢印标记容积的10%时钢瓶报废。水压试验压力应为气瓶公称工作压力的5/3倍。气瓶在试验压力下保压时间不少于2min。水压试验时，瓶体出现渗漏、明显变形或保压期间压力有回降现象(非因实验装置或瓶口泄露引起的)的气瓶应报废。容积残余变形率超过6%时，应测定瓶壁厚度，壁厚小于设计壁厚的钢瓶应报废。容积残余变形率

超过10%的气瓶应报废。

13、内部干燥。内部干燥时，温度不超过200°C，时间应足够长以保证瓶内完全干燥。为确保瓶内干燥，检验员需用24V内窥镜观看瓶内是否干燥，如有水珠继续进行烘吹，直到干燥为止。

14、瓶阀装配。不得人工进行瓶阀装配，必须用瓶阀装卸机进行瓶阀装配，其外露螺纹数不得少于1-2牙。

15、气密性实验。气密性试验装置、方法和安全措施应符合GB/T12137《气瓶气密性方法》的要求，试验压力为气瓶公称工作压力。气瓶浸入水中，保压时间不少于2min，保压期间不应有泄漏现象。气瓶气密性试验时，瓶体有泄漏现象的气瓶应报废。试验后，气瓶表面的水应立即擦干，并抽真空处理瓶内的空气，真空度应达到-0.07MP左右气瓶检验完成。

16、检验标记。检验员用打标机在合格钢瓶的瓶肩处打印检验日期。

17、将合格气瓶放入气瓶合格区。检验员填写《检验与评定记录》并岀具《检验报告》。依据检验报告得出的气瓶检验周期更改气瓶标签。

18、涂敷。检验合格的钢瓶，必须重新涂敷，钢瓶表面漆色、字样、字色应符合GB7144及GB17258的有关规定。燃气瓶色为棕色，字色为白色。

19、气瓶安装。安装员负责将车主手中检验交接单收回，请车主在安装交接单上签字确认。

20、车主领取《检验报告》和《气瓶使用登记证》。